Le Kukirin G2 est l'une des trottinettes électriques les plus populaires en Europe et, comme toute trottinette utilisée tous les jours, elle affiche parfois un code d'erreur, grince, bouge ou cesse de charger. La plupart de ces problèmes ont une cause simple que vous pouvez vérifier vous-même en quelques minutes. Ce guide répertorie chaque code d'erreur du G2 avec sa signification officielle, puis passe en revue les problèmes que les propriétaires signalent le plus souvent, des freins à la charge, avec ce qu'il faut vérifier d'abord et quand s'arrêter et demander de l'aide.
Il couvre le G2 (versions standard et DGT/VMP). Les G2 Pro, G2 Max et G2 Master utilisent un display différent et un ensemble de codes différent, listés plus bas.
- Vitesse max.45 km/h
- Autonomie55 km
- Puissance moteur800W
- Batterie48V 15.6Ah
Codes d'erreur Kukirin G2 : liste complète
Lorsque le contrôleur détecte un défaut, le display du G2 affiche un code au lieu de votre vitesse. Le tableau ci-dessous suit la liste officielle de Kukirin pour les G2, G3 et G4.
| Code | Signification | Ce qu'il faut vérifier en premier | S'il persiste |
|---|---|---|---|
| E-0 | Blocage : le moteur ne peut pas tourner | Quelque chose bloque la roue (pierre, garde-boue qui frotte, étrier de frein coincé). Libérez la roue et redémarrez. | Vérifiez l'alignement du disque de frein arrière et de l'étrier |
| E-1 | Surtension | Apparaît souvent juste après la charge. Débranchez le chargeur et laissez la trottinette au repos. | Kukirin recommande de le laisser jusqu'à deux jours, puis une réinitialisation du système par l'assistance |
| E-2 | Sous-tension | Batterie presque vide. Chargez complètement avec le chargeur d'origine. | Si le voyant du chargeur ne passe jamais du rouge au vert, testez un autre chargeur ; si l'erreur persiste après une charge complète, il faut vérifier la batterie |
| E-3 | Défaut du contrôleur | Débranchez puis rebranchez le faisceau de câbles principal (éteignez d'abord). | Remplacement du contrôleur |
| E-4 | Défaut de l’accélérateur | Connecteur de l'accélérateur desserré, ou eau dans l'accélérateur. Rebranchez et séchez. | Remplacement de l'accélérateur |
| E-5 | Défaut de frein | Un levier de frein envoie encore un signal de « freinage ». Vérifiez que les deux leviers reviennent complètement ; rebranchez les connecteurs du levier de frein. | Remplacement du levier de frein (avec son capteur) |
| E-6 | Défaut de communication entre le display et le contrôleur | Connecteur principal du faisceau, souvent dans la potence près du point de pliage. | Faisceau, puis contrôleur |
| E-7 | Défaut du capteur Hall du moteur | Connecteurs du câble du moteur (éteindre d'abord). | Moteur, puis contrôleur |
| "88" | Erreur système | Éteignez, attendez une minute, redémarrez. | Réinitialisation du système par l'assistance ; contrôle du moteur |
Source : liste officielle des codes d'erreur Kukirin pour les G2, G3 et G4. Éteignez toujours la trottinette et retirez le chargeur avant de toucher un connecteur.
Codes G2 Pro, G2 Max et G2 Master
Les nouveaux modèles G2 utilisent des codes à trois chiffres. Si votre trottinette affiche E-001 à E-009, utilisez plutôt ce tableau.
| Code | Signification | Première étape |
|---|---|---|
| E-001 | Défaut du capteur Hall du moteur | Rebrancher les connecteurs du moteur |
| E-002 | Défaut de l’accélérateur | Reconnectez le connecteur de l’accélérateur |
| E-003 | Défaut du contrôleur | Contactez le support : vérification du contrôleur |
| E-005 | Sous-tension de la batterie | Chargez complètement ; vérifiez que le chargeur fonctionne |
| E-006 | L’écran ne reçoit pas de données | Reconnectez le faisceau principal |
| E-007 | L’écran n’envoie pas de données | Reconnectez le faisceau et le connecteur de l’écran |
| E-009 | Surchauffe du contrôleur | Éteignez, laissez refroidir, redémarrez |
Source : liste officielle des codes d’erreur Kukirin.
Problèmes de freinage : grincement, frottement, freinage faible
La G2 est équipée de freins à disque mécaniques à l’avant et à l’arrière, avec un contacteur de coupure moteur dans chaque levier. Trois problèmes reviennent sans cesse.
Freins qui grincent
- Cause : plaquettes ou disque contaminés (huile, lubrifiant de chaîne, spray nettoyant), ou plaquettes vitrifiées après un freinage appuyé.
- Correction : nettoyez le disque avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre. Poncez légèrement les plaquettes vitrifiées. Ne touchez jamais la surface de freinage avec des doigts gras.
Frottement du disque ou roue qui ralentit toute seule
- Cause : étrier mal aligné, souvent après le démontage d’une roue ou après un choc.
- Correction : desserrez les deux boulons de l’étrier, serrez le levier de frein et maintenez-le, puis resserrez les boulons. L’étrier se recentre sur le disque. Cela corrige aussi de nombreux codes de blocage E-0.
Le levier va trop loin, freinage faible
- Cause : plaquettes usées ou câble détendu.
- Correction : tournez la molette de réglage au niveau du levier pour rattraper le jeu. Si les plaquettes ont une épaisseur inférieure à environ 1,5 mm, remplacez-les. Nous proposons des plaquettes de frein et des câbles de frein ; vérifiez la taille par rapport à votre ancienne pièce.
Si la trottinette refuse d’accélérer et affiche E-5, un levier indique encore au contrôleur que vous freinez. Un levier qui ne revient pas complètement après une chute en est généralement la cause.
Oscillation de la potence et jeu de pliage
Un léger jeu dans la potence est la plainte la plus courante sur n’importe quelle trottinette pliable, y compris la G2. Il vient généralement du mécanisme de pliage, et non d’une pièce cassée.
- Vérifiez la bride de pliage : avec la potence verrouillée en position verticale, essayez de faire bouger le guidon d’avant en arrière. S’il bouge au niveau de la charnière, la bride doit être resserrée.
- Serrez le boulon de réglage du mécanisme de pliage (une clé Allen est fournie avec la trottinette) d’un quart de tour à la fois, jusqu’à ce que la bride se verrouille fermement tout en pouvant encore être ouverte à la main.
- Vérifiez le jeu de direction : si le jeu se situe à la base de la potence lorsque vous balancez la trottinette avec le frein avant serré, le roulement de direction doit être ajusté.
- Ne roulez jamais avec une attache de pliage qui s’ouvre toute seule ou ne se verrouille pas complètement.
Problèmes de charge
Le G2 utilise un chargeur 48 V, 2 A. Une charge complète prend environ 8 à 9 heures à partir de zéro. Le voyant du chargeur est rouge pendant la charge et devient vert lorsque la batterie est pleine.
| Ce que vous voyez | Cause probable | Que faire |
|---|---|---|
| Le voyant du chargeur devient vert dès que vous le branchez | La prise n’est pas entièrement insérée dans la trottinette, le port de charge est sale, ou la protection de la batterie s’est déclenchée | Nettoyez et séchez le port, réinsérez fermement la prise, réessayez après quelques minutes |
| Le voyant du chargeur ne devient jamais vert | Chargeur ancien ou défectueux, ou équilibrage de la batterie après une décharge profonde | Laissez-le branché plus longtemps une fois ; si cela ne s’arrête jamais, testez un autre chargeur 48 V |
| Le chargeur devient très chaud ou dégage une odeur | Chargeur défectueux | Débranchez immédiatement et cessez de l’utiliser |
| La trottinette charge mais affiche à nouveau rapidement E-2 | Cellules de batterie faibles | Contactez le support pour un contrôle de la batterie |
Les chargeurs de remplacement doivent correspondre à la tension de votre batterie (48 V pour le G2) et au type de prise. Consultez nos chargeurs de trottinette électrique et notre guide sur le temps de charge trottinette électrique.
Problèmes d’écran et d’alimentation
- L’écran reste noir : vérifiez que la batterie est chargée, puis maintenez le bouton d’alimentation enfoncé pendant quelques secondes. Si l’écran s’est allumé après une chute puis s’est éteint, le connecteur du faisceau au niveau du point de pliage peut être desserré (souvent affiché comme E-6 lorsqu’il se rallume).
- L’écran clignote pendant la conduite : connecteur desserré ou eau dans le display. Séchez la trottinette à l’intérieur et reconnectez le faisceau.
- Les boutons tactiles ne répondent pas : le G2 dispose d’un display LED tactile. Des doigts mouillés ou gantés échouent souvent ; séchez l’écran et essayez avec les doigts nus.
- La vitesse affichée est incorrecte : un paramètre de taille de roue erroné dans les réglages. Restaurez la valeur d’usine (voir les paramètres P dans votre manuel).
Perte de puissance et autonomie réduite
Le G2 a un moteur de 800 W (1200 W en pointe) et une batterie 48 V 15.6 Ah, donnée pour jusqu’à 55 km (65 km pour la version DGT). L’autonomie réelle est généralement bien inférieure à cette valeur. Avant de soupçonner une panne, vérifiez :
- Mode de vitesse : rouler en vitesse 3 à 45 km/h consomme beaucoup plus d’énergie qu’en vitesse 1.
- Pression des pneus : des pneus souples réduisent beaucoup l’autonomie. Vérifiez la pression inscrite sur le pneu toutes les deux semaines.
- Température : en hiver, les batteries au lithium fournissent nettement moins d'énergie. Une baisse de 20 à 30 % par temps froid est normale.
- Poids du conducteur et côtes : la G2 est donnée pour 120 kg ; près de cette limite, dans les montées, l'autonomie et l'accélération diminuent.
- Âge de la batterie : après plusieurs centaines de cycles complets, la capacité diminue lentement.
Plus de détails dans notre guide sur l'autonomie réelle par rapport à l'autonomie annoncée.
Pneus et crevaisons
La G2 fonctionne avec des pneus tout-terrain tubeless (sans chambre à air) de 10 pouces. Les pneus tubeless résistent bien aux petites crevaisons, mais ils perdent de l'air lentement si le talon n'est pas étanche ou si la valve fuit.
- Fuite lente : vérifiez la valve avec de l'eau savonneuse ; serrez ou remplacez l'obus de valve.
- Petite crevaison dans la bande de roulement : une mèche tubeless ou un produit d'étanchéité en répare la plupart.
- Entaille dans le flanc : remplacez le pneu. Consultez nos pneus de trottinette électrique et adaptez la taille imprimée sur votre flanc.
Eau et pluie
De nombreuses erreurs soudaines (E-4 accélérateur, E-6 communication, display clignotant) apparaissent après avoir roulé sous une forte pluie ou lavé la trottinette avec un tuyau. L'eau pénètre dans les connecteurs et l'accélérateur. Séchez la trottinette à l'intérieur pendant au moins 24 heures avant de la rallumer, et n'utilisez jamais de nettoyeur haute pression. Si vous roulez souvent sous la pluie, consultez notre sélection de trottinettes électriques étanches.
Quand arrêter de rouler et contacter le support
- Tout erreur qui réapparaît après les premières vérifications ci-dessus.
- Toute batterie qui gonfle, sent mauvais, chauffe lorsqu'elle ne charge pas ou fait du bruit.
- Une pince de pliage ou une potence qui ne peut pas être serrée.
- Des freins qui n'arrêtent pas fermement la trottinette.
N'ouvrez jamais la batterie vous-même. Si vous avez acheté votre G2 chez VEPACE, contactez notre support avec votre numéro de commande et une photo ou une courte vidéo du display : c'est le moyen le plus rapide de diagnostiquer la panne et, si nécessaire, d'organiser une réparation sous garantie ou la bonne pièce.
Vous découvrez la famille G2 ? Comparez-la à ses sœurs dans Kukirin G2 vs G2 Pro et notre top 10 des meilleures trottinettes électriques Kukirin.
- Vitesse max.55 km/h
- Autonomie80 km
- Puissance moteur1000W
- Batterie48V 20Ah
Si vous avez besoin de plus d'autonomie que celle offerte par la G2, la Kukirin G2 Max conserve le même design de famille avec une batterie plus grande, donnée pour jusqu'à 80 km.
Sources : liste officielle des codes d'erreur Kukirin ; données produit Kukirin G2 2026.
